新宝马5系将上市,现款停产优惠惊人,该怎么选听听老车主的意见

新款马上上市,现款又优惠惊人,到底应该怎么选?

这样的场景,我相信很多消费者在买车时都会经历。手握动辄几万甚至几十万的“辛苦钱”,又怎敢贸然做决定?所谓的“买新不买旧”也并不是万能定律。当你手中的预算富裕到可以不考虑一切问题,那么选择新款必然没毛病。反之,慎之又慎才是普通消费者买车时的常态。

就拿中大型豪华轿车市场上的热门款宝马5系来举例,如今就正处在这个“尴尬期”。前不久,宝马中国正式官宣最后一辆现款宝马5系长轴距车型(代号G38)已在华晨宝马的沈阳大东工厂正式下线。这也意味着,第七代宝马5系的中国本土化生产正式结束。

回顾这一代宝马5系在国内市场的表现,可以说相当出色。自2017年5月至今已成为超110万国内用户的选择,说是C级豪华轿车市场的王者毫不夸张。但如今,现款车型卸甲归田,也就意味着新款车型即将接棒。回顾11月份举办的广州国际车展,第八代宝马5系正式亮相,据悉,其很快将同样会在华晨宝马沈阳大东工厂生产,预计2024年初上市。

如此看来,对于年底想入手宝马5系的消费者来说,到底是等新款还是趁机抄底现款,似乎是一个难以抉择的问题。那么作为现款宝马5系的车主,也许笔者的建议会对你有帮助。

首先,你要考虑一个问题,第八代宝马5系到底是不是你的菜?作为豪华行政级座驾,目前无论是奔驰、宝马还是奥迪,都在逐渐往年轻人的审美靠拢。而第八代宝马5系,在笔者看来则是变化最大的。外观变得更科技、运动,侧面甚至还设计出了偏向溜背式的造型,整体来说的确更年轻了。但是,在笔者看来也失去了这个级别车型该有的稳重和气场。

反观现款5系,虽然谈不上什么科技感,但至少还算是在大多数人眼中比较均衡且不过时的存在。当然,外观方面见仁见智,这个只能看个人喜好了。至于在内饰设计上,作为现款5系车主我不得不承认自己羡慕了!和7系同款的大联屏、水晶氛围灯甚至后排的“彩电”,都非常显档次。功能性的领先,这更是不必多言了,毕竟二者不属于一个时代的产物。看到这,关于上述的问题,你心中应该已经有答案了。

不过别着急下定论,因为除了外观内饰,还有更重要的差距值得你慎重考虑,那就是价格。目前现款宝马5系的价格,可以说非常有性价比,低配的530领先版本落地都不足40万。如果你想追求新款,我们可以参考奔驰的新款E级,其低配E260L预售价45万元起。未来,新款宝马5系作为多年的竞品,二者价格必然相差不大。同样以45万元左右算,落地价格至少50万。这也就意味着,如今买老款和买新款最少差价接近10万元。说得简单点,想追求新款是要付出代价的。

至于这个代价,到底值不值?如果简单粗暴的按“买新不买旧”来衡量,谁都知道新款更好。但在当下这个时代,笔者倒认为如果你不是“不考虑预算”的土豪,还真不如抄底现款。毕竟当下这个时代,大家赚钱不易,有这接近10万的差价拿去做点别的难道不好吗?大家说是不是这个道理?如果换了你,你会怎么选呢?

TAG:宝马,水晶,现款,新款

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