放弃“鲶鱼脸”,新索纳塔回归优雅,明年国内上市,值得等

放弃“鲶鱼脸”,新索纳塔回归优雅,明年国内上市,值得等

老车迷们应该还记得当年韩系汽车品牌在中国市场上的盛况,当年所谓的三宝车型,有两款都是韩系车,就是起亚K5以及现代索纳塔,因为这两款车作为中型B级轿车,整体性价比表现是比较好的,很适合囊中羞涩的消费者。然而属于韩系车的时代已经过去了,近几年韩系汽车品牌在中国市场上可谓是节节败退,就拿索纳塔这款车来说,新一代上市之后几乎就没有火起来,最近几个月单月销量只是维持在200台左右的水平,已经被边缘化了。

不过索纳塔这款车毕竟是经典的全球车型,轻易是不会退出的,最近广州国际车展上,全新版本现代索纳塔完成了国内的首秀。这次已经是第11代车型了,外观、内饰设计都有了较大的变化,不过尺寸定位还是中型B级水平,没有明显拉长,毕竟在韩国本土,这款车上面还有雅尊。

参考第十代索纳塔的尺寸定位,第11代车型预计车身总长度依然可以达到4.9米以上,轴距控制在2.9米左右,空间自然无需担心,这么多年来现代索纳塔空间表现都是没什么槽点的。

比较值得注意的是设计语言的变化,第十代索纳塔之所以在国内没有火起来,其实和设计有很大的关系,因为采用了比较激进的风格,比如车头前脸类似鲶鱼大嘴的效果,让一些年纪稍大的消费者难以接受。而这次新版本设计就顺眼多了,车头前脸是多边形大尺寸中网,而且搭配了当前流行的贯穿日行灯,分体大灯效果也不错。

而车身侧面依然是类似上一代那种轿跑运动风格,车身腰线棱角比较突出,尾部改成了更简约的贯穿尾灯,而且搭配有拼色小尾翼装饰。

车内可能代表韩系品牌的设计思路,不同于德系日系品牌,韩系车面对新潮流会更积极一些,全新索纳塔直接采用了贯穿双大屏配置,这如果对比雅阁迈腾,科技感确实更强。值得一提的是空调控制区域还保留了传统旋钮,分区空调温度调节很方便。

索纳塔这款车在韩国本土有多种动力配置组合,不过引进到国内的话,该车型大概率还是继续沿用1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T版本预计输出170马力,而全新2.0T发动机动力性能有望提升,比老款240马力更强一些。

目前已经确定这款车要在明年3月份引进国内市场,虽然是一款燃油车,但设计方面有不少亮点,是值得等一等的。

问题来了,你觉得新索纳塔设计如何?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

TAG:马力,车型,鲶鱼,车身

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