捷豹又加入价格战,直接降价近10万,全系2.0T+8AT,奥迪A4L不香了

各车企为了抢占汽车市场份额,可谓是花样百出,例如捷豹旗下的捷豹XEL,指导价为29.98~34.18万元,今年2月才上市2023款,时隔8个月又推出了2024款,以成都市经销商报价为例,降幅接近10万元,不仅更新速度快,还打价格战,突然觉得奥迪A4L不香了?下面我们来具体看看。

外观方面,捷豹XEL整体设计低趴,具有俯冲感,前机盖上马甲线,强劲有力,增添力量感。前脸带有矩形进气格栅,内部采用“鱼鳞”状布局,具有辨识度。两侧“弯钩”状大灯,犀利有个性,下方则是对称布局的导流槽设计,更有层次感。新车大灯采用LED光源,支持大灯高度调节、自动大灯等,10色车内氛围灯的加入,增添氛围感。

尺寸方面,新车长为4778mm、宽为1850mm、高为1429mm,轴距为2935mm,作为一款中型车,长度一般,但轴距可喜,整体空间舒适性尚可。车侧整体线条修长,两段式腰线,贯穿车身,搭配下方多幅式轮毂,增添时尚感。车窗四周以及侧裙处,均有镀铬饰条点缀,彰显运动气息,提升层次感。

内饰设计,新车变化不大,依然是运动风格,三幅式方向盘,外包为真皮材质,抓握舒适不易打滑,更有质感,仪表屏尺寸除低配版为7英寸外,其余为12.3英寸,搭配上10.2英寸的中控屏,除低配版外,其余车型还带有5.5英寸中控下屏,整体科技感强,更加高级。新车标配车联网、4G网络、Wi-Fi热点等功能,配置较为丰富,实用性较高。

新车座椅采用常见5座布局,运动风格的座椅采用仿皮包覆,乘坐舒适,包裹性较好。底盘悬挂采用前双叉臂式独悬,横向刚度较大,路感更清晰,后多连杆式独悬,提升舒适性。智能化方面,配有倒车影像、定速巡航等,新车入门款支持L1级辅助驾驶,其余车型支持L2级辅助驾驶,可减少视觉死角,提高安全性。

动力方面,新车配有两套动力选择,均搭配2.0T涡轮增压发动机,采用纵置布局,提供更好的操控性和驱动力,低功率版峰值功率为147kW,最大马力为200Ps,峰值扭矩为320N·m;高功率版峰值功率为184kW,最大马力为250Ps,峰值扭矩为365N·m,动力强劲,匹配8AT变速箱,油耗更低且加速更快,零百加速时间最长为8.3s,最短7.3s。

总结:捷豹XEL新车整体变化不大,外观上依然是时尚大气,内饰无论是用料还是智能化配置,都是可圈可点的,动力方面的表现,对于追求速度的消费者比较心动,加之近10万元的降幅,大家觉得值的入手吗?

TAG:新车,峰值,大灯,功率

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