大家都以为它退市了,没想到它回来了,别的车都在降价它还涨价

大家都以为它退市了,没想到它回来了,别的车都在降价它还涨价,这么多越野车,最得人心的就是JEEP牧马人,它的地位极高可玩

大家都以为它退市了,没想到它回来了,别的车都在降价它还涨价,这么多越野车,最得人心的就是JEEP牧马人,它的地位极高可玩性也非常高,今年新款牧马人在纽约车展正式亮相,它的内饰配置进行了升级,它来到国内起售价为50.99万元起,这款车很早就亮相了,我们来看看这款“大玩具”回归之后有哪些变化?

外观上,牧马人没有太大的变化,从20多年前开始基本就是这个设计了,新款车型主要对中网做了一些改变,七孔格栅进行了熏黑处理,外观线条将大灯包裹着,营造一体式的视觉效果。新车有多个系列可以选择,Willys是为了致敬牧马人鼻祖威利斯吉普,要的就是原始风格,两个车门和车顶都可以拆卸。

新款牧马人有17-20时的多款轮毂可以选择,根据不同系列车型来进行选择,Rubicon车型在前杠处配备了原厂绞盘,最高可以承受8000磅的拉力,其他的车型也给了绞盘安装位,可以选装也可以后期加装。

内饰的改变主要是12.3英寸中控屏,支持Trails Offroad导航线路,有JEEP认证的3000条线路可以供全球用户进行选择。

新款牧马人的座椅也进行了升级为电动调节,提高了便利性,新车标配了前后排的侧面安全气帘。Sky One-Touch电动顶棚是很必要的功能,可以快速打开和关闭软顶棚布。

新款牧马人最大的提升就是它的悬浮后桥,可以通过电动的方式来将后桥角度上下调整,在结合千斤顶或者其他工具这样更方便户外更换轮胎的工作。

动力上,新款牧马人延续老款动力组合,燃油版搭载2.0T和3.6L两款发动机,最大功率分别是266ps和285ps,匹配6速手动和8速自动变速箱,电机加持的PHEV 4xe车型最大功率是375ps,17kwh的电池组在NEDC工况的纯电行驶里程是55km。全新加入的Power Box功能给全车配备了4个220V电源插座,单个插座最大放电功率是2.2kw,并且在电量消耗之后,还可以通过发动机为它发电继续使用。

牧马人全新回归,这让很多越野爱好者感到开心,不过因为坦克300的出现,给牧马人的市场空间已经被压缩得很小了,特别是50多万的价格,要下手是真的很难,大部分都是看看图片解渴,钱包不允许带回家啊!

TAG:新款,后桥,车型,绞盘

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