五菱推出新车E10,主打快递小哥市场,果然人民需要啥产啥

为什么五菱叫人民的五菱?因为人民需要什么,五菱就造什么。大家最为熟知的就是五菱宏光MINI EV,小巧的车身、个性的内外

为什么五菱叫人民的五菱?

因为人民需要什么,五菱就造什么。

大家最为熟知的就是五菱宏光MINI EV,小巧的车身、个性的内外饰、便宜的价格,让其成为许多初入社会年轻人的第一台车,既能遮风避雨,又能代步上班,在家庭中更是扮演“玩具车”“买菜车”的角色。

察觉到近几年户外经济的崛起,越来越多人喜欢上越野、露营等户外运动,许多车企相继推出越野车型,空间大、动力强,但是价格偏高,与之形成反差的就是宝骏悦也,本质上是披着硬派越野的城市代步车,但耐不住人家价格低,主打的就是“颜控”消费者,因此宝骏悦也还未上市的时候就已经火了。

眼下,五菱又开始整活儿了!估计是考虑到当下快递从业人员的庞大基础,以及他们工作性质的风吹日晒,因此五菱推出了快递专用车型E10。

E10小是真小,装载能力很难评。该车长宽高分别为3305/1060/1690毫米,轴距2200毫米,车宽才一米零八,比一些三轮摩托车还要小,好处就是在狭窄道路也能穿梭自如,但其载货空间在宽度上并不占优势,货箱尺寸为1603/1007/1058毫米,容积为1.69立方米,装载能力不算优越,适合装一些小件快递。

动力比三轮车强,还能遮风避雨。E10搭载的后置电机最大功率20千瓦,最大扭矩75牛·米,动力不是一般电动三轮可能比的,况且E10这款车也不需要有多强的动力,顶多就是在城市街道跑一跑,运载一点小货物件,能开能跑能把快递送到客户家门口就行,更重要的它能遮风挡雨,不存在受到天气影响,耽误工作的情况。

不过,天热的时候也热,天冷的时候还是只能靠加衣服保暖,想要空调得选E10的高配版。E10一共两个版本,售价分别为3.68万和3.98万元,价差就来源于空调,标配了一个安全气囊,与之对应的只有一个座椅,核载人数也只有一个人,主动安全方面有ABS/EBD保障行车安全。

写在最后

综合来看,E10可以说是为快递小哥量身定制,但有一说一,接近4万元的售价还是偏高了,真的会有快递小哥愿意花这个钱去买一台送货车吗?整体的性价比不占优势,因为五菱E10要上牌,如果不买高配有空调的也意义不大,核载一人,只要坐了两个人遇到交警,处罚标准就是2000起步,有点得不偿失了。

所以,五菱E10的这步棋,可能走得有点偏,现在不是快递行业需要塑造“职业形象”的阶段,而是需要进一步控制成本的阶段,显然E10是想给快递小哥提升职业形象,但与开源节流背道而驰。

不如加大尺寸打造一辆价格低廉的纯电动微卡车来得实在,或者吧柳州五菱旗下的菱势插电增程皮卡改一改,降低配置、电机功率 、发动机功率和车身尺寸,将其打造成5万级的绿牌微卡,放在快递送货这块细分市场中也会非常有潜力。

TAG:快递,空调,车身,功率

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